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m14 Aftermatch

Introducción

 

Con la llegada de las replicas lowcost al mercado hemos asistido a una avalancha de nuevas marcas que intentan ofrecer una opción más asequible a todos los jugadores pero que quizás han perdido la perspectiva de fabricar un buen producto en pro de las ventas y es aquí donde encontramos a Aftermathairsoft empresa que llega de la mano de Gamo a España con una oferta simple pero contundente, replicas lowcost de calidad con una potencia mas que razonable y sobre todo 100% compatibles con las primeras marcas del mercado.

Uno de los modelos que podremos encontrar pronto en las tiendas españolas es el m14 socom orphus. Una replica ligera 3700 gramos con una potencia salida de 350 fps un cañon de 440mm de largo y unos buenos acabados. La caja incluirá además un cargador de baterías, una batería de 8.4voltios a1200 mah, un cargador de 400 bbs y los accesorios para limpieza de la replica además de una correa.

El m14 socom orphus

Al abrir la caja nos encontramos con una replica sólida y robusta con cuerpo metálico de la que puede resaltar su rail superior de 325 mm así como la impresión del logo de aftermath en la parte superior del cuerpo.

Lo primero que llama la atención es la leyenda impresa en el guardamonte que nos indica las posiciones de seguro y armado de la aleta de seguro.

La culata es de plástico granulado color verde OD de tacto agradable y bastante sólido que posee capacidad para baterías de 8.4 voltios large type

Empecemos con el despiece básico de la replica

Como veréis el patrón de despiece es el mismo que el de cualquier otro m14 del mercado. Empecemos a desmontar desde la bocacha.

Aquí tenemos otro detalle de calidad y es que el acabado de la bocacha apagallamas el alza y las piezas de anclaje del rail superior están perfectamente acabadas y encajan milimétricamente usando un sistema de guías y surcos en el cañón, lo que evita la posible holgura en la replica.

El conjunto se desmonta fácilmente sacando los tornillos allen y desenroscando la tuerca ubicada bajo la bocacha

La railera superior es la seña de identidad de esta replica con un ras y dos raileras situadas una a cada lado tenemos mas que suficiente para colocar todo tipo de accesorios y elementos ópticos de precisión. También trae dos paneles cubre raíles para no romper la estética.

La unión del rail superior al cuerpo metálico se efectúa mediante una rosca de 6 mm y un par de soportes que separan el rail del cañón exterior y lo dejan centrado y alineado.

Ahora procedemos a separar el gearbox del recibidor. Una vez desmontada la pieza de reten del cierre podemos separar el recibidor, ahora podemos ver el hop-up chamber que como cabía esperar es un calco del m14 de marui.

el conjunto de palanca de carga y cierre del m14 orphus es el mismo que en el resto de m14 quitando quizás el color plateado y dorado de alguno de sus componentes no merece la pena resaltar nada mas de ellos

Vista de la guía de muelle y el muelle recuperador del cierre

De la ventana de alimentación de esta replica puedo deciros poco, pero incluso aquí se corrigen fallos, la ruleta para graduar el hop up que tiende a desprenderse en otros modelos ha sido convenientemente fijada para evitar el problema.

Detengámonos un momento para analizar lo que creo que es otro detalle de calidad de esta replica, y es que el habitáculo del hop up chamber a corregido un fallo de fabricación bastante normal en el resto de marcas chinas y es que por fin alguien se ha tomado la molestia de reforzar la pieza de reten del cañón exterior

El hop up chamber en si no es muy diferente del resto de modelos de versión 7 salvo por que este trae numeración propia.

La rosca por la que discurre el tornillo del dial del hop up es metálica y esta sobreelevada para evitar los problemas a la hora de ajustar el hop up

Entremos de lleno con el gearbox que a simple vista es un gearbox versión 7 como los de marui pero con ligeras diferencias en la distribución de las piezas

Antes de abrir el gearbox podemos deducir que monta unos rodamientos metálicos de 6mm

En estas fotos vemos el conjunto de conectores switch set tiene unas lengüetas y un conector más grueso para prevenir el rápido deterioro que sufrían las primeras versiones de m14 chinos que aparecieron en el mercado

otra de las ventajas con las que cuenta esta replica es el cutoff lever versión 7 ya que podremos montar la pieza reforzada de guarder en caso de necesitarla

Motor torque sin especificaciones con un piñón tipo Classic Army que nos vendrá muy bien cuando decidamos upgradear la replica. Las soldaduras son limpias y el cableado esta integro sin desperfectos por el calor.

Aquí tenemos el gearbox abierto con un muelle 100 regular, engranajes reforzados tappet plate y guía de muelle versión 7 así como el conjunto de cilindro cabeza de cilindro y nozzle también versión 7 mas que suficiente.

El nozzle es una de esas piezas que creo que nunca está de más que sea reforzada

Me temo que este sea el único punto débil de la replica y no tanto por el pistón como por la guía del muelle dos piezas que deberían ser reforzadas si tenemos planteado upgradear la replica o simplemente para evitar roturas por obstrucciones

Nuestros amigos de Gear.net.cn otra vez, fabrican los engranajes del 90 % de las replicas chinas que están en circulación, engranajes reforzados versión 7 y esto es una ventaja a tener en cuenta si miramos el resto de m14 chinos del mercado que usan en su mayoría versión 2, simplemente por que en esta replica podrá montar ftks versión 7 de la que podremos aprovechar todas las piezas y quitarnos de buscar piezas sueltas para upgradear

La elección del engranaje bevel es cuando menos un acierto... de todos es sabido que cuantos más dientes tengan para el reversal menos se destensara el muelle después de los disparos y con ello sé esta evitando que se produzcan disparos dobles y fallos de alimentación de bbs en el hop-up chamber

El m14 de Aftermach es una replica que en el campo de juego se comporta de forma sobresaliente con sus 350 Fps y sin necesidad de cambiar ninguna pieza agrupa a mas de 30 metros sin dificultad y si a esto le sumamos que con una batería de 9.6 el rof es bastante elevado tenemos una replica de asalto como pocas.

Quisiera terminar agradeciendo a Francois Cortez representante de gamo en España a Rafael García de Wdeportes y como no a 0´20 Magazine por hacer posible esta review.

Texto y fotografías: MK-23